Cliënten kunnen niet altijd zelf naar hun werk of dagbesteding. Soms kunnen vrienden, verwanten of vrijwilligers helpen. Voor cliënten waar dat niet het geval is regelt Eemhart vervoer. We werken daarvoor samen met Connexxion, Willemse de Koning en een aantal kleinere vervoerders zoals Gooi en Vechtstreek.
Als onderdeel van het project dagbesteding is eind 2024 het cliëntvervoer binnen (toen) Amerpoort in kaart gebracht. We bleken hier veel geld op te verliezen.
Wanneer een cliënt een rollator meeneemt van de woning naar de dagbestedingslocatie, neemt deze rollator in de bus een extra plek in. Dit bleek duurder dan dat op de dagbestedingslocatie eenmalig een rollator werd aangeschaft zodat deze niet meer mee hoefde te reizen.
In dit project zijn een aantal richtlijnen opgesteld. Zo kan een cliënt bijvoorbeeld naar een dagbesteding die maximaal 15 km bij zijn/haar woning vandaan is. Bij specifieke doelgroepen en/of hulpvragen worden hier uitzonderingen op gemaakt.
Naast de kilometergrens, is de tijd dat een cliënt in een bus mag zitten aangepast. Voor een volwassene is dit 90 minuten, voor kinderen 75 min. Deze maatregelen zijn doorgevoerd in een nieuwe planning. Dit heeft veel impact gehad op cliënten en op dagbestedingslocaties.
Cliënten zitten vaak lang te wachten en komen regelmatig te laat of juist veel te vroeg binnen. Het is dan moeilijk om een dagprogramma te maken.
Daarnaast zitten cliënten soms bijna een uur in de bus, voor een afstand binnen één plaats. Cliënten hebben daar last van en moeten daarvan bijkomen.
Het contractvervoer is een ingewikkelde puzzel. We hebben nu een adviseur Vervoer aangesteld. Deze is gericht op de regiefunctie naar vervoerders en het verbeteren van de kwaliteit van vervoer. We zien dat eind 2025 het aantal binnengekomen klachten over ons vervoer bij Connexxion is afgenomen.
Wij zien dat met de aanstelling van de adviseur Vervoer de kwaliteit van het vervoer betrouwbaarder is geworden, de samenwerking sterk is toegenomen en afspraken beter worden nagekomen.
